სრული ლიბერალიზაციის შემდეგ, სოციალური ეკონომიკა დაძაბულობის წინა დემონიდან სტაბილურობის მდგომარეობამდე დაბრუნდა. ეპიდემიის გამო გაზრდილი ნედლეულიც თანდათან ცივდება. მათ შორის, მნიშვნელოვნად შემცირდა საავტომობილო ინდუსტრიასთან დაკავშირებული საფარები, აკუმულატორები და საავტომობილო ინდუსტრიასთან დაკავშირებული პროდუქცია.
2022 წელს, საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებისა და ნედლეულის დეფიციტის გამო, ლითიუმის კარბონატმა პიკს, 600,000 იუანს/ტონას, ერთ თვეში მიაღწია! 2022 წლის ნოემბრიდან ლითიუმის კარბონატი კლების ტენდენციას ავლენს, რაც დღემდე გრძელდება. Guanghua Jun-ის მონიტორინგის თანახმად, 8 მარტის მდგომარეობით, სამრეწველო დანიშნულების ლითიუმის კარბონატი 28.65%-ით დაეცა, რაც 140,000 იუან/ტონას შეადგენს!
კარბონაციის შიდა შერეული ფასი 2022-12-09-2023-03-09
კლასი: სამრეწველო კლასი
მოსალოდნელია, რომ ახალი ენერგიის მომწოდებელი ავტომობილების გაყიდვების მნიშვნელოვანი შემცირების, ლითიუმის აკუმულატორებზე მოთხოვნისა და ლითიუმის კარბონატის ნედლეულზე მოთხოვნის გათვალისწინებით, ფასს კვლავ ექნება კლების ტენდენცია.
გარდა ამისა, როგორც საავტომობილო ინდუსტრიის ჯაჭვის მნიშვნელოვანი მასალა, საფარი, ასევე დაბალი ავტომობილების გაყიდვების გამო, ფასების გამოწვევების წინაშე დგას. ჩინეთი მსოფლიოში საავტომობილო საღებავების წარმოებისა და გაყიდვების ყველაზე კონცენტრირებული რეგიონია, რომელიც გლობალური წარმოების 25%-ს შეადგენს, რაც გაცილებით მეტია, ვიდრე შეერთებული შტატებისა და ევროპის რეგიონული ბაზრები.
ზედა საფარმა, მათ შორის ფისებმა, ნედლეულმა, გამხსნელებმა, დანამატებმა და ა.შ., ცხელი ნედლეულმა, როგორიცაა ეპოქსიდური ფისი, პოლიურეთანი და სხვა ნედლეული, აჩვენა კლება, მათ შორის ეპოქსიდური ფისი თვეებში 1233 იუანი/ტონათი, რაც 7.4%-იან კლებას წარმოადგენს. არასრული სტატისტიკის თანახმად, ამჟამად მშენებლობის პროცესში მყოფი ეპოქსიდური ფისის პროექტების მასშტაბი წელიწადში 4 მილიონ ტონას აღემატება, ხოლო საერთო სიმძლავრე წელიწადში 6 მილიონ ტონას აღემატება. თუმცა, ბოლო დროს ბაზარზე თანდათანობით ჩნდება წარმოების შეფერხების შესახებ ინფორმაცია და მოსალოდნელია, რომ ეპოქსიდური ფისის ბაზარი ძირითადად სუსტია.
მოთხოვნის ნაკლებობა, წარმოების შეფერხებები და ფასების ზრდა ცრუა?
ორი პოპულარული მასალა, რომლებიც დიდი ხანია დომინირებს სიაში, კლებულობს და მსხვილი სამომხმარებლო პროდუქტების, როგორიცაა ავტომობილები და სახლები, ფასები ეცემა. მოსალოდნელია, რომ ტერმინალური სამომხმარებლო ბაზარი თანდათან შემცირდება მოკლევადიან პერსპექტივაში. გარდა ამისა, შეიცვალა შიდა სამომხმარებლო ბაზარი, სახელმწიფომ განახორციელა ისეთი პოლიტიკა, როგორიცაა მწვანე განვითარება და სამრეწველო სტრუქტურის ტრანსფორმაცია და განახლება, გაძლიერებული გარემოს დაცვა და უსაფრთხოების ზედამხედველობა, შეზღუდული წარმოება, შეფერხებული წარმოება და მოკლევადიან პერსპექტივაში, ბაზარს აქვს კლების ცვალებადობის რისკები. ყურადღება უნდა მიექცეს ოფიციალური ფასების სტაბილიზაციის ზომების განხორციელებას, მოსალოდნელია, რომ ფასების ზრდის ტემპი შენელდება.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 13 მარტი