სრული ლიბერალიზაციის შემდეგ, სოციალური ეკონომიკა გაიზარდა დაძაბულობის წინა დემონიდან სტაბილურობის მდგომარეობაში. ნედლეული, რომელიც ეპიდემიის გამო შეშუპებულია, ასევე თანდათანობით გაცივდება. მათ შორის და საავტომობილო ინდუსტრიასთან დაკავშირებული საიზოლაციო მასალები, ბატარეები და საავტომობილო ინდუსტრიასთან დაკავშირებული.
2022 წელს, საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების და ნედლეულის დეფიციტის გამო, ლითიუმის კარბონატმა ერთი თვის განმავლობაში მიაღწია 600,000 იუანს/ტონას! 2022 წლის ნოემბრიდან, ლითიუმის კარბონატი დაღმავალი ტენდენციით იმყოფებოდა, რომელიც დღემდე გრძელდება. Guanghua Jun- ის მონიტორინგის თანახმად, 8 მარტის მდგომარეობით, სამრეწველო კლასის ლითიუმის კარბონატი დაეცა 28,65%-ით, შემცირდა 140,000 იუან/ტონით!
კარბონაცია საშინაო შერეული ფასი 2022-12-09-2023-03-09
კლასი: სამრეწველო კლასი
მოსალოდნელია, რომ ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების გაყიდვების მნიშვნელოვანი ვარდნით, ლითიუმის ბატარეებზე და ლითიუმის კარბონატური ნედლეულის მოთხოვნილების მოთხოვნით, ფასს მაინც აქვს დაღმავალი სივრცე.
გარდა ამისა, როგორც საავტომობილო ინდუსტრიის ჯაჭვის მნიშვნელოვანი მასალა, საფარი, ასევე ცუდი მანქანების გაყიდვების ფასის გამოწვევების გამო. ჩინეთი არის მსოფლიოში საავტომობილო საღებავების წარმოება და ყველაზე კონცენტრირებული რეგიონის გაყიდვები, რაც გლობალური, გაცილებით მეტია, ვიდრე შეერთებული შტატები და ევროპული რეგიონალური ბაზრები.
საიზოლაციო მასალები, მათ შორის ფისები, ნედლეული, გამხსნელები, დანამატები და ა.შ., ცხელი ნედლეული, როგორიცაა ეპოქსიდური ფისოვანი, პოლიურეთანი და სხვა ნედლეული, აჩვენა დაქვეითება, მათ შორის ეპოქსიდური ფისოვანი თვეების განმავლობაში, 1233 იუან/ტონაზე დაქვეითება, 7.4%–ით დაქვეითება. არასრული სტატისტიკის თანახმად, ეპოქსიდური ფისოვანი პროექტების მასშტაბები, რომლებიც ამჟამად მშენებლობის პროცესშია, წელიწადში 4 მილიონ ტონაზე მეტია, საერთო სიმძლავრით 6 მილიონ ტონაზე მეტია. ამასთან, ახლახან ბაზარზე თანდათანობით ჩნდება ახალი ამბები და მოსალოდნელია, რომ ეპოქსიდური ფისოვანი ბაზარი ძირითადად სუსტია.
მოთხოვნის ნაკლებობა, წარმოების შეფერხებები და ფასების ზრდა ყალბია?
ორი პოპულარული მასალა, რომელიც დიდხანს დომინირებს სიაში, გაცივდება და დიდი სამომხმარებლო პროდუქტების ფასები, როგორიცაა ავტომობილები და სახლები, ეცემა. მოსალოდნელია, რომ ტერმინალის სამომხმარებლო ბაზარი თანდათანობით შემცირდება მოკლევადიან პერიოდში. გარდა ამისა, შეიცვალა შიდა სამომხმარებლო ბაზარი, სახელმწიფომ განახორციელა ისეთი პოლიტიკა, როგორიცაა მწვანე განვითარება და სამრეწველო სტრუქტურის ტრანსფორმაცია და განახლება, გარემოს დაცვისა და უსაფრთხოების ინტენსიური ზედამხედველობა, შეზღუდული წარმოება, დაგვიანებული წარმოება და მოკლევადიან პერიოდში, ბაზარს აქვს დაღმავალი ცვალებადობა. რისკები. ყურადღება უნდა მიაქციოთ ოფიციალური ფასების სტაბილიზაციის ზომების განხორციელებას, მოსალოდნელია, რომ ფასების ზრდის ტემპი შენელდება.
პოსტის დრო: მარ. -13-2023