”შეუძლებელია ყუთის დაჭერა!” ივნისი იზრდება ფასების ახალი ტალღით!

ბაზარზე არსებული უსაქმური სიმძლავრე შედარებით დაბალია, ხოლო წითელი ზღვის შემოვლითი ფონზე, ამჟამინდელი სიმძლავრე გარკვეულწილად არასაკმარისია, ხოლო შემოვლითი ეფექტი აშკარაა. ევროპასა და ამერიკაში მოთხოვნის აღდგენით, ასევე შეშფოთებულია წითელ ზღვის კრიზისის დროს უფრო გრძელი დროისა და გადაზიდვის გრაფიკის შეფერხების შესახებ, გადაზიდვებმა ასევე გაზარდეს ინვენტარის შევსების მცდელობები, ხოლო საერთო ტვირთის განაკვეთები კვლავ იზრდება. მაერსკმა და დაფიმ, ორი მთავარი გადაზიდვის გიგანტმა, გამოაცხადეს, რომ ივნისში ფასების გაზრდა კვლავ იწყება, ხოლო ნორდიული ფაკის განაკვეთები 1 ივნისიდან იწყება. მაერსკს აქვს მაქსიმუმ 5900 აშშ დოლარი 40 ფეხის კონტეინერში, ხოლო Daffy– მა 15 - ე ფეხის კონტეინერზე კიდევ 1000 - დან 6000 დოლარამდე გაზარდა.

გარდა ამისა, მაერსკი დააკისრებს სამხრეთ ამერიკის აღმოსავლეთის მწვერვალების სეზონის დამატებას, რომელიც იწყება 1 ივნისიდან - 2000 აშშ დოლარი 40 ფეხის კონტეინერზე.

წითელ ზღვაში გეოპოლიტიკური კონფლიქტის შედეგად დაზარალებული, გლობალური ხომალდები იძულებულნი არიან განახორციელონ კარგი იმედის კეიპი, რომელიც არა მხოლოდ მნიშვნელოვნად ზრდის ტრანსპორტირების დროს, არამედ მნიშვნელოვან გამოწვევებს უქმნის გზავნილების დაგეგმვას.

ყოველკვირეულმა მოგზაურობებმა ევროპაში დიდი სირთულეები გამოიწვია მომხმარებლებისთვის, რომ დააფიქსირონ სივრცე ზომისა და მასშტაბის განსხვავებების გამო. ევროპელმა და ამერიკელმა მოვაჭრეებმა ასევე დაიწყეს ინვენტარიზაციის განლაგება და შევსება წინასწარ, რათა თავიდან აიცილონ მჭიდრო სივრცე ივლისისა და აგვისტოს პიკის სეზონის განმავლობაში.

სატვირთო გადაზიდვის კომპანიის პასუხისმგებელმა პირმა თქვა: ”სატვირთო განაკვეთები კვლავ იწყებს ზრდას, და ჩვენ ვერც კი ვერ ვიღებთ ყუთებს!” ეს "ყუთების დეფიციტი" არსებითად სივრცის დეფიციტია.