წავიდა ცაზე მაღალი ნედლეულის და ტვირთების ეპოქა?
ბოლო დროს გავრცელდა ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ ნედლეული ისევ და ისევ ეცემა და მსოფლიო ფასის ომში დაიწყო.იქნება თუ არა ქიმიის ბაზარი ამ წელს?
30% ფასდაკლება ტრანსპორტირებაზე!ტვირთი ეპიდემიამდელ დონეს ქვემოთ!
შანხაის საკონტეინერო ტვირთების განაკვეთის ინდექსი (SCFI) მნიშვნელოვნად დაეცა.მონაცემებმა აჩვენა, რომ უახლესი ინდექსი დაეცა 11,73 პუნქტით 995,16-მდე, ოფიციალურად დაეცა 1000 ნიშნულს ქვემოთ და დაუბრუნდა დონეს 2019 წელს COVID-19-ის გავრცელებამდე. დასავლეთ ამერიკის ხაზისა და ევროპული ხაზის ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი უფრო დაბალი იყო, ვიდრე თვითღირებულების ფასი და აღმოსავლეთ ამერიკის ხაზი ასევე იბრძვის თვითღირებულების ირგვლივ, კლებით 1%-დან 13%-მდე!
2021 წელს ყუთის მოპოვების სირთულიდან დაწყებული ცარიელი ყუთების ყოვლისმომცველობამდე, მრავალი პორტის ტრანსპორტირება სახლში და მის ფარგლებს გარეთ თანდათან შემცირდა, „ცარიელი კონტეინერის დაგროვების“ ზეწოლის წინაშე დგას.
Sთითოეული პორტის მდგომარეობა:
სამხრეთ ჩინეთის პორტები, როგორიცაა ნანშას პორტი, შენჟენ იანტიანის პორტი და შენჟენ შეკოუს პორტი, ყველა განიცდის ცარიელი კონტეინერების დაწყობის ზეწოლას.მათ შორის, Yantian Port-ს აქვს 6-7 ფენა ცარიელი კონტეინერების დაწყობა, რაც 29 წლის განმავლობაში პორტში ყველაზე დიდი რაოდენობის ცარიელი კონტეინერების დაწყობას აპირებს.
შანხაის პორტი, ნინგბო ჟოუშანის პორტი ასევე მაღალი ცარიელი კონტეინერების დაგროვების მდგომარეობაშია.
ლოს-ანჯელესის, ნიუ-იორკის და ჰიუსტონის პორტებს აქვთ ცარიელი კონტეინერების მაღალი დონე, ხოლო ნიუ-იორკის და ჰიუსტონის ტერმინალები ზრდის ცარიელი კონტეინერების განთავსების ადგილს.
2021 წლის გადაზიდვას 7 მილიონი TEU კონტეინერი აკლია, ხოლო მოთხოვნა შემცირდა 2022 წლის ოქტომბრიდან. ცარიელი ყუთი ჩამოაგდეს.ამჟამად, დადგენილია, რომ 6 მილიონ TEU-ზე მეტს აქვს ჭარბი კონტეინერი.იმის გამო, რომ შეკვეთა არ არის, სატვირთო მანქანების დიდი რაოდენობა გაჩერდა შიდა ტერმინალში, ხოლო ზედა და ქვედა დინების ლოგისტიკური კომპანიები ასევე ამბობენ, რომ შესრულება 20%-ით შემცირდა ყოველწლიურად!2023 წლის იანვარში შემგროვებელმა კომპანიამ შეამცირა აზია-ევროპის ხაზის 27%-იანი სიმძლავრე.წყნარი ოკეანის, ატლანტის ოკეანისა და აზიის და ხმელთაშუა ზღვის ძირითადი სავაჭრო გზების 690 დაგეგმილ მოგზაურობას შორის მე-7 კვირაში (13 თებერვალი (13 თებერვალი 19-დან), იყო 82 მოგზაურობა. გაუქმდა 5 კვირიდან (13 მარტიდან 19 მარტამდე) და გაუქმების მაჩვენებელმა შეადგინა 12%.
გარდა ამისა, საბაჟო გენერალური ადმინისტრაციის მონაცემებით: 2022 წლის ნოემბერში ჩემი ქვეყნის ექსპორტი შეერთებულ შტატებში 25,4%-ით შემცირდა.ამ სასტიკი კლების მიღმა დგას ის, რომ წარმოების შეკვეთები შეერთებული შტატებიდან 40%-ით შემცირდა!აშშ შეკვეთების დაბრუნება და სხვა ქვეყნების შეკვეთების გადაცემა, ჭარბი სიმძლავრე აგრძელებს ზრდას.
ნედლეული 5 წელზე დაბლა დაეცა და თითქმის დაეცა 200000!
გადაზიდვის ტარიფების დიდი ვარდნის გარდა, მოთხოვნის ცვლისა და შეკუმშვის გამო, ნედლეულმაც მკვეთრი ვარდნა დაიწყო.
თებერვლიდან ABS აგრძელებს კლებას.16 თებერვალს ABS-ის საბაზრო ფასი იყო 11,833,33 იუანი/ტონა, რაც 2022 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით (14,100 იუანი/ტონა) შემცირდა 2267 იუანი/ტონა.ზოგიერთი ბრენდი ხუთწლიან დაბლასაც კი დაეცა.
გარდა ამისა, რომელიც ცნობილია როგორც "ლითიუმის მთელ მსოფლიოში" ლითიუმის ინდუსტრიის ჯაჭვი, ასევე დაეცა.ლითიუმის კარბონატი გაიზარდა 40,000 იუან/ტონადან 2020 წელს 600,000 იუან/ტონამდე 2022 წელს, რაც ფასი 13-ჯერ გაიზარდა.თუმცა, მიმდინარე წლის საგაზაფხულო ფესტივალის შემდეგ, მოთხოვნილ აქციებზე, საბაზრო ვაჭრობის ორდერები, ბაზრის მიხედვით, 17 თებერვლისთვის, ბატარეის კლასის ლითიუმის კარბონატის ფასი დაეცა 3000 იუანი/ტონა, საშუალო ფასი 430000 იუანი/ტონა, და 2022 წლის დეკემბრის დასაწყისში დაახლოებით 600,000 იუანი/ტონა, თითქმის 200,000 იუანი/ტონა, 25%-ზე მეტი დაკლება.ისევ ქვევით მიდის!
გლობალური ვაჭრობის განახლება, ჩინეთი და შეერთებული შტატები „შეკვეთების მიღებას“ ღიაა?
სიმძლავრე შემცირდა და ღირებულება დაეცა და ზოგიერთმა ადგილობრივმა კომპანიამ უკვე დაიწყო არდადეგების რაუნდი თითქმის ნახევარი წლის განმავლობაში.აშკარაა, რომ ცუდი მოთხოვნის და სუსტი ბაზრების მდგომარეობა აშკარაა.ომი, რესურსების დეფიციტი და გლობალური ვაჭრობის განახლება, ქვეყნები ითვისებენ ბაზარს ეპიდემიის შემდეგ ქვეყნის ეკონომიკის გასაძლიერებლად.
მათ შორის, შეერთებულმა შტატებმა ასევე გაზარდა ინვესტიციები ევროპაში და დააჩქარა საკუთარი წარმოების რეკონსტრუქცია.შესაბამისი მონაცემებით, აშშ-ის ინვესტიციებმა შეერთებულ შტატებში 2022 წლის პირველ ნახევარში შეადგინა 73,974 მილიარდი აშშ დოლარი, მაშინ როცა ჩემი ქვეყნის ინვესტიცია შეერთებულ შტატებში მხოლოდ 148 მილიონი დოლარი იყო.ეს მონაცემები აჩვენებს, რომ შეერთებულ შტატებს სურს შექმნას ევროპული და ამერიკული მიწოდების ჯაჭვი, რაც ასევე აჩვენებს, რომ გლობალური მიწოდების ჯაჭვი იცვლება და ჩინეთ-აშშ ვაჭრობა შეიძლება გახდეს "მიმღები ბრძანების" დავა.
სამომავლოდ ქიმიურ მრეწველობაში ჯერ კიდევ დიდი რყევებია.ინდუსტრიის ზოგიერთი ადამიანი ამბობს, რომ გარე მოთხოვნა გავლენას ახდენს შიდა მიწოდებაზე და შიდა საწარმოები ეპიდემიის შემდეგ გადარჩენის პირველ მძიმე ტესტს შეხვდებიან.
გამოქვეყნების დრო: თებ-23-2023