დასრულდა თუ არა ზედმეტად ძვირადღირებული ნედლეულისა და ტვირთების ეპოქა?
ბოლო დროს გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ნედლეულის ფასები ისევ და ისევ ეცემა და მსოფლიო ფასების ომში ჩაერთო. წელს ქიმიური ნივთიერებების ბაზარი კარგად იქნება?
30%-იანი ფასდაკლება მიწოდებაზე! ტვირთის გადაზიდვა ეპიდემიამდელ დონეზე დაბალია!
შანხაის კონტეინერების გადაზიდვის ტარიფის ინდექსი (SCFI) მნიშვნელოვნად დაეცა. მონაცემები აჩვენებს, რომ უახლესი ინდექსი 11.73 პუნქტით დაეცა 995.16-მდე, ოფიციალურად 1000 ნიშნულს ქვემოთ ჩამოვიდა და 2019 წელს COVID-19-ის აფეთქებამდე არსებულ დონეს დაუბრუნდა. დასავლეთ ამერიკისა და ევროპის ხაზების ტვირთის გადაზიდვის ტარიფი თვითღირებულებაზე დაბალი იყო, აღმოსავლეთ ამერიკის ხაზსაც თვითღირებულებასთან დაკავშირებით პრობლემები აქვს, კლება კი 1%-დან 13%-მდეა!
2021 წელს ყუთის მოპოვების სირთულიდან დაწყებული ცარიელი ყუთების ყველგან გავრცელებით დამთავრებული, ქვეყნის შიგნით და მის ფარგლებს გარეთ მრავალი პორტის ტრანსპორტირება თანდათან შემცირდა, „ცარიელი კონტეინერების დაგროვების“ ზეწოლის წინაშე დგომის გამო.
Sთითოეული პორტის მდგომარეობა:
სამხრეთ ჩინეთის ისეთი პორტები, როგორიცაა ნანშას პორტი, შენჟენ იანტიანის პორტი და შენჟენ შეკოუს პორტი, ცარიელი კონტეინერების დაწყობის ზეწოლის წინაშე დგანან. მათ შორის, იანტიანის პორტს ცარიელი კონტეინერების დაწყობის 6-7 ფენა აქვს, რაც პორტში ბოლო 29 წლის განმავლობაში ცარიელი კონტეინერების დაწყობის ყველაზე დიდ რაოდენობას წარმოადგენს.
შანხაის პორტი და ნინგბო ჟოუშანის პორტი ასევე ცარიელი კონტეინერების მაღალი დაგროვების მდგომარეობაშია.
ლოს-ანჯელესის, ნიუ-იორკის და ჰიუსტონის პორტებში ცარიელი კონტეინერების მაღალი დონეა, ხოლო ნიუ-იორკისა და ჰიუსტონის ტერმინალები ცარიელი კონტეინერების განსათავსებლად განკუთვნილ ფართობს ზრდიან.
2021 წელს გადაზიდვები 7 მილიონ TEU კონტეინერს აკლდა, მოთხოვნა კი 2022 წლის ოქტომბრიდან შემცირდა. ცარიელი ყუთი ამოღებულია. ამჟამად, ვარაუდობენ, რომ 6 მილიონზე მეტ TEU-ს ზედმეტი კონტეინერი აქვს. შეკვეთის არარსებობის გამო, შიდა ტერმინალში სატვირთო მანქანების დიდი რაოდენობა გაჩერდა, ხოლო ზემო და ქვემოთ ლოჯისტიკური კომპანიები ასევე აცხადებენ, რომ შესრულება წინა წელთან შედარებით 20%-ით შემცირდა! 2023 წლის იანვარში, შემგროვებელმა კომპანიამ აზია-ევროპის ხაზის გამტარუნარიანობა 27%-ით შეამცირა. წყნარი ოკეანის, ატლანტის ოკეანისა და აზიის, ასევე ხმელთაშუა ზღვის ძირითადი სავაჭრო მარშრუტების 690 დაგეგმილი რეისიდან მე-7 კვირაში (13 თებერვალი (19 თებერვალი)), 5 კვირიდან (13-დან 19 მარტამდე) 82 რეისი გაუქმდა და გაუქმების მაჩვენებელმა 12% შეადგინა.
გარდა ამისა, საბაჟო სამსახურის ზოგადი ადმინისტრაციის მონაცემების თანახმად: 2022 წლის ნოემბერში ჩემი ქვეყნის ექსპორტი შეერთებულ შტატებში 25.4%-ით შემცირდა. ამ მკვეთრი კლების მიზეზი ის არის, რომ შეერთებული შტატებიდან წარმოების შეკვეთები 40%-ით შემცირდა! აშშ-ში შეკვეთები ბრუნდება და სხვა ქვეყნების შეკვეთები გადადის, ჭარბი სიმძლავრე აგრძელებს ზრდას.
ნედლეულის ფასი 5 წელზე ნაკლებია და თითქმის დაეცა 200,000!
ტვირთების ტარიფების დიდ ვარდნასთან ერთად, მოთხოვნის ცვლილებისა და შემცირების გამო, ნედლეულმაც მკვეთრად დაიწყო ვარდნა.
თებერვლიდან მოყოლებული, ABS-ის ფასი კლებას განაგრძობს. 16 თებერვალს, ABS-ის საბაზრო ფასი 11,833.33 იუანი/ტონა იყო, რაც 2,267 იუანი/ტონათი ნაკლებია 2022 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით (14,100 იუანი/ტონა). ზოგიერთი ბრენდის ფასი ხუთწლიან მინიმუმსაც კი ჩამორჩა.
გარდა ამისა, ლითიუმის ინდუსტრიის ქსელი, რომელიც ცნობილია როგორც „ლითიუმი მთელ მსოფლიოში“, ასევე მკვეთრად დაეცა. ლითიუმის კარბონატის ფასი 2020 წელს 40,000 იუანიდან 2022 წელს 600,000 იუანამდე გაიზარდა, რაც ფასის 13-ჯერ გაზრდას წარმოადგენს. თუმცა, წელს გაზაფხულის ფესტივალის შემდეგ, მოთხოვნის საფუძველზე აქციების ბაზარზე სავაჭრო შეკვეთების მიხედვით, ბაზრის მონაცემებით, 17 თებერვლისთვის, ბატარეის ხარისხის ლითიუმის კარბონატის ფასი 3000 იუანით/ტონით დაეცა, საშუალო ფასი 430,000 იუანი/ტონა იყო, ხოლო 2022 წლის დეკემბრის დასაწყისში დაახლოებით 600,000 იუანი/ტონა იყო, რაც თითქმის 200,000 იუანი/ტონით ნაკლებია, რაც 25%-ზე მეტით ნაკლებია. ფასი კვლავ ეცემა!
გლობალური ვაჭრობის განახლება, ჩინეთი და შეერთებული შტატები „შეკვეთების მოპოვებას“ იწყებენ?
სიმძლავრე შემცირდა და ხარჯები მკვეთრად დაეცა, ზოგიერთმა ადგილობრივმა კომპანიამ კი თითქმის ნახევარი წლის განმავლობაში არდადეგების ციკლი დაიწყო. აშკარაა დაბალი მოთხოვნისა და სუსტი ბაზრების მდგომარეობა. ომის, რესურსების დეფიციტისა და გლობალური ვაჭრობის გაუმჯობესების გადაფარვის შედეგად, ქვეყნები ეპიდემიის შემდეგ ბაზარს იკავებენ ქვეყნის ეკონომიკის გასაძლიერებლად.
მათ შორის, შეერთებულმა შტატებმა ასევე გაზარდა ინვესტიციები ევროპაში და ამავდროულად დააჩქარა საკუთარი წარმოების რეკონსტრუქცია. შესაბამისი მონაცემების თანახმად, 2022 წლის პირველ ნახევარში აშშ-ის ინვესტიციებმა შეერთებულ შტატებში 73,974 მილიარდი აშშ დოლარი შეადგინა, ხოლო ჩემი ქვეყნის ინვესტიციამ შეერთებულ შტატებში მხოლოდ 148 მილიონი დოლარი შეადგინა. ეს მონაცემები აჩვენებს, რომ შეერთებულ შტატებს სურს ევროპული და ამერიკული მიწოდების ჯაჭვის შექმნა, რაც ასევე აჩვენებს, რომ გლობალური მიწოდების ჯაჭვი იცვლება და ჩინეთ-ამერიკული ვაჭრობა შესაძლოა „დავალებების მიტაცების“ დავაში გადაიზარდოს.
მომავალში ქიმიურ მრეწველობაში კვლავ დიდი რყევებია მოსალოდნელი. ინდუსტრიის ზოგიერთი წარმომადგენელი ამბობს, რომ გარე მოთხოვნა გავლენას ახდენს შიდა მიწოდებაზე და ადგილობრივი საწარმოები ეპიდემიის შემდეგ პირველი მძიმე გადარჩენის გამოცდის წინაშე აღმოჩნდებიან.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 23 თებერვალი